SPARK RC
SCOTT – ÚJ GENERÁCIÓ
A sebesség ösztönné válik
Minden mozdulat számít.
A Spark RC gyorsan reagál, pontosan követi az irányt, és magabiztosságot ad, amikor igazán felgyorsulsz.
Összhangban veled.
Természetes irányítás, biztos tapadás és olyan stabil érzés, amitől bátrabban mész tovább.
Érzed, hogy könnyű. Tudod, hogy erős.
A versenytechnológia nem önmagáért van – azért dolgozik, hogy minden emelkedő, minden kanyar és minden ösvény többet adjon.
World Cup szintű teljesítmény
Versenyre tervezve
Ahol minden részlet a gyorsaságot szolgálja.
Könnyed erő
Gyorsítás, mászás, lendület – kompromisszumok nélkül.
Teljes kontroll
A bringa, ami akkor is melletted van, amikor feszegeted a határaidat.
Érkezik: 2026 szeptember
Az új SCOTT Spark RC hamarosan Magyarországon is elérhető. Az előrendelés indulásáról elsőként értesítünk.
Jelentkezz, és szólunk, amint foglalható – modell- és méretválasztásban is segítünk!
Kevesebb súrlódás. Több versenyzés.
Intuitív beállítás, percek alatt elvégezhető szerviz.
Egy versenybringa ne teremtsen akadályt – hanem szüntesse meg.
Gyorsaság, bonyolultság nélkül
részletek
Alacsony tömegközéppont.
Nyugalom nagy tempónál is.
Teljesen védett rugóstag.
Egyenletes teljesítmény minden körben.
Nincs gondolkodási idő.
Csak reakció.
TAPADÁS & KONTROLL
A váz egyetlen összehangolt rendszerként működik: a merevség és a szabályozott rugalmasság egyensúlya a teljes vázon végigfut, és ott adja vissza magát, ahol a legtöbbet számít – a gumi tapadási pontján, kanyarban és terhelés alatt. Az eredmény jobb tapadás, pontosabb vonalvezetés és hatékonyabb erőátvitel. A bringa kiszámíthatóan, nyugodtan reagál akkor is, amikor a terep visszaüt – így mersz teljes elköteleződéssel fordulni.
SÚLY & TÖMEGKÖZÉPPONT ▶
A könnyű, összeszedett váz nem kompromisszum eredménye, hanem tudatos mérnöki munkáé. Az optimalizált rugóstag-elhelyezés rendkívül alacsony tömegközéppontot ad, ami közvetlenül javítja a stabilitást, a kanyarpontosságot és a kontrollt. A középcsapágy környéke megerősített, hogy hatékonyan kezelje a hajtás terhelését, a rugóstag pedig védve van a portól, víztől és ütésektől – a futómű teljesítménye hosszú távon is állandó marad, nem csak az első körben. Az alacsony súly ott érződik, ahol igazán számít: gyorsulásban, kontrollban, ismételhető versenyteljesítményben.
GEOMETRIA
Modern, versenyközpontú geometria, amely ott állítható, ahol annak értelme van: a beépített, ±0,5°-os fejcsőszög-állítással a bringa karaktere a terephez és a versenyző preferenciájához hangolható – miközben a vezetés tiszta, stabil és gyors marad. A vázban két kulacsnak van hely, és a nagy alsócső-kulacs még S vázméreten is elfér: a versenynapi folyadék a bringán van, nem az utadban.
FUTÓMŰ – GYÁRILAG HANGOLVA
Az új Spark RC a futóműrendszere köré épült: a szériában szállított rugóstagok kifejezetten ehhez a platformhoz vannak hangolva, így a bringa a dobozból kivéve versenykész beállítással érkezik. Aki más setupot szeretne, standard XC rugóstagokat is használhat – a platform így is teljes értékűen működik. 120 mm rugóút elöl és hátul.
TÁROLÁS – SAVE THE DAY
Minden modell integrált alsócső-tárolóval érkezik a legfontosabb felszerelés számára. Egyes modellek gyárilag tartalmazzák a Syncros Save the Day készletet is – pumpa, belső, gumileszedő –, a többi modellhez a készlet utólag is megvásárolható. A tárolóhoz a váznyíláson keresztül férsz hozzá, a kulacstartó vagy más alkatrészek leszerelése nélkül. Az alsócső-burkolat mögött beépített szerszám lapul közvetlenül a rugóstag mellett, közvetlen hozzáféréssel a fő beállításokhoz, a tengelyekhez és a rugóstag rögzítéséhez.
KORMÁNYÜTKÖZŐ
A kormányütköző megakadályozza, hogy bukásnál a kormány és a fékkarok a felsőcsőnek csapódjanak, és korlátozza a bowdenek túlcsavarodását is. Ütközéskor automatikusan aktiválódik, a helyszínen eltávolítható, majd a vázszerszámmal egyszerűen visszaszerelhető. Kevesebb sérülés, kevesebb kényszerpihenő a bringázások között.
SYNCROS OCTOPUS KÁBELVEZETÉS ▶
A Syncros Octopus kábelvezetés rövid, védett és rejtett kábelutakat ad. A rendszer központja a kormánycsapágy: minden kábel saját, színkódolt csatornába fut, így a szerelés az első összeszereléstől kezdve egyértelmű, és gyakorlatilag kizárja a hibázást. Tisztább vázkép, könnyebb szerviz, kisebb sérülékenység bukásnál.
SZERVIZELHETŐSÉG
Egy versenybringának a súrlódást kell megszüntetnie, nem újat teremtenie. A beállítás intuitív, a rugóstag-hozzáférés gyors, az integráció pontos – felesleges bonyolítás nélkül. A teljesen védett rugóstag a leghosszabb, legkeményebb maratoni futamokon is állandó teljesítményt ad, hogy keményebben nyomhass, gyorsabban fordulhass, és akkor is kontrollban maradj, amikor a legtöbb forog kockán. Minden részlet egyetlen célt szolgál: kevesebb akadály a bringázás előtt, alatt és után.
Alacsony tömegközéppont.
Nyugalom nagy tempónál is.
Teljesen védett rugóstag.
Egyenletes teljesítmény minden körben.
Nincs gondolkodási idő.
Csak reakció.
TAPADÁS & KONTROLL
A váz egyetlen összehangolt rendszerként működik: a merevség és a szabályozott rugalmasság egyensúlya a teljes vázon végigfut, és ott adja vissza magát, ahol a legtöbbet számít – a gumi tapadási pontján, kanyarban és terhelés alatt. Az eredmény jobb tapadás, pontosabb vonalvezetés és hatékonyabb erőátvitel. A bringa kiszámíthatóan, nyugodtan reagál akkor is, amikor a terep visszaüt – így mersz teljes elköteleződéssel fordulni.
SÚLY & TÖMEGKÖZÉPPONT ▶
A könnyű, összeszedett váz nem kompromisszum eredménye, hanem tudatos mérnöki munkáé. Az optimalizált rugóstag-elhelyezés rendkívül alacsony tömegközéppontot ad, ami közvetlenül javítja a stabilitást, a kanyarpontosságot és a kontrollt. A középcsapágy környéke megerősített, hogy hatékonyan kezelje a hajtás terhelését, a rugóstag pedig védve van a portól, víztől és ütésektől – a futómű teljesítménye hosszú távon is állandó marad, nem csak az első körben. Az alacsony súly ott érződik, ahol igazán számít: gyorsulásban, kontrollban, ismételhető versenyteljesítményben.
GEOMETRIA
Modern, versenyközpontú geometria, amely ott állítható, ahol annak értelme van: a beépített, ±0,5°-os fejcsőszög-állítással a bringa karaktere a terephez és a versenyző preferenciájához hangolható – miközben a vezetés tiszta, stabil és gyors marad. A vázban két kulacsnak van hely, és a nagy alsócső-kulacs még S vázméreten is elfér: a versenynapi folyadék a bringán van, nem az utadban.
FUTÓMŰ – GYÁRILAG HANGOLVA
Az új Spark RC a futóműrendszere köré épült: a szériában szállított rugóstagok kifejezetten ehhez a platformhoz vannak hangolva, így a bringa a dobozból kivéve versenykész beállítással érkezik. Aki más setupot szeretne, standard XC rugóstagokat is használhat – a platform így is teljes értékűen működik. 120 mm rugóút elöl és hátul.
TÁROLÁS – SAVE THE DAY
Minden modell integrált alsócső-tárolóval érkezik a legfontosabb felszerelés számára. Egyes modellek gyárilag tartalmazzák a Syncros Save the Day készletet is – pumpa, belső, gumileszedő –, a többi modellhez a készlet utólag is megvásárolható. A tárolóhoz a váznyíláson keresztül férsz hozzá, a kulacstartó vagy más alkatrészek leszerelése nélkül. Az alsócső-burkolat mögött beépített szerszám lapul közvetlenül a rugóstag mellett, közvetlen hozzáféréssel a fő beállításokhoz, a tengelyekhez és a rugóstag rögzítéséhez.
KORMÁNYÜTKÖZŐ
A kormányütköző megakadályozza, hogy bukásnál a kormány és a fékkarok a felsőcsőnek csapódjanak, és korlátozza a bowdenek túlcsavarodását is. Ütközéskor automatikusan aktiválódik, a helyszínen eltávolítható, majd a vázszerszámmal egyszerűen visszaszerelhető. Kevesebb sérülés, kevesebb kényszerpihenő a bringázások között.
SYNCROS OCTOPUS KÁBELVEZETÉS ▶
A Syncros Octopus kábelvezetés rövid, védett és rejtett kábelutakat ad. A rendszer központja a kormánycsapágy: minden kábel saját, színkódolt csatornába fut, így a szerelés az első összeszereléstől kezdve egyértelmű, és gyakorlatilag kizárja a hibázást. Tisztább vázkép, könnyebb szerviz, kisebb sérülékenység bukásnál.
SZERVIZELHETŐSÉG
Egy versenybringának a súrlódást kell megszüntetnie, nem újat teremtenie. A beállítás intuitív, a rugóstag-hozzáférés gyors, az integráció pontos – felesleges bonyolítás nélkül. A teljesen védett rugóstag a leghosszabb, legkeményebb maratoni futamokon is állandó teljesítményt ad, hogy keményebben nyomhass, gyorsabban fordulhass, és akkor is kontrollban maradj, amikor a legtöbb forog kockán. Minden részlet egyetlen célt szolgál: kevesebb akadály a bringázás előtt, alatt és után.
